Relais temporisé, branchement

Bonjour,
un petit souci sur une machine au boulot, je dois creer un décalage temporel sur cette chose là :


Avant toute chose et avant de le brancher à l'armoire electrique ou je devrai recuperer d'ailleurs du 24V, je veux savoir et connaitre les branchemet pour avoir la temporisation Ws souhaitée.

J'ai une alim, un oscillo, des cables, le schema, pourriez m'aidez pour les branchements, car je n'y comprends pas grand chose

 

up, personne pour me filer un petit coup de main s'il vous plait ?

 

contact travail entre 15 et 18
tu branche donc ton +24 VOLTS sur le 15 et en sortie 18 vers ton module en +
je vois pas où y à un soucis ! ?

 

le soucis c'est que je suis une bille totale

donc, déjà merci beaucoup pour ta réponse

moi ce que je vois :

alim + vers A1
Alim - vers A2

tu me dis de brancher mon alim + vers 15
et brancher mon module (mon truc à ressort là) en 18 c'est ça ?

 

Voir MP ! svp

 

le + arrive en 15 la sortie en 18 vers l'électro aimant
le neutre de l'électro en A2

le contact NF ce trouve entre 15 et 16 (REPOS)

la tempo doit être réglé en fonction des besoins du retardement de mise en marche où coupure ! .
utilise un multimétre sur voltmétre continue pour voir le passage du courant et le temps de retardement avec ton bouton de réglage sur le module .réglage à faire en fonction des besoins .
Tu peux avoir deux fonctions bien distinct !
soit mise en marche et temps à l'allumage où retardement du contact et coupure suivant réglage en facade de ton module .
reviens nous dire si çà fonctionne correctement suite à notre contact tel !
bien cordialement .

 

Meeeeeeeeerci ça fonctionne, je revi"ens vers vous avec le montage crée, c'est super, merci beaucoup !!!!

 

maintenant faut que je foute le relais dans l'armoire et c'est une autre paire de manche

 

Bien ! ça fait plaisir ! problème résolu en un coup de tel ! comme quoi !
merci du retour sur le forum !

Si un jour tu prend un module RTL c'est identique niveau branchement bon à savoir !
des fois que ? la pose sur rail DIN M35 çà doit pas être un soucis c'est standard .